Si Tua Yang Mempesona (2)

Melanjutkan tulisan pertama, Old VW dengan mesin aircoolled-nya mampu berjalan ribuan kilometer tanpa bantuan air utk pendinginan. Mesin dirancang sedemikian rupa sehingga pendinginan cukup dengan sirkulasi udara dan oli mesin yang ada. Dan yang lebih "seru" mesin VW seperti komputer, "plug and play", dimana jika ada kendala di mesin kita bisa segera menggantinya dgn cepat secepat kita melepas card atau ram di komputer dan memasangnya kembali.

Dari sisi bentuk, sepertinya jenis "bug" atau sering disebut kodok merupakan ciri khas dari sebuah sedan VW. Bentuk mobil yang menyerupai kumbang (bug) sangat unik dan mengundang perhatian jika sedang jalan ditengah hiruk pikuknya kendaraan lain. Dengan warna-warna kendaraan yang "berbeda" lebih menambah keunikan kendaraan yang satu ini.

Selain jenis kodok, ada juga jenis yang orang menyebutnya "mobil camat" atau yang lebih dikenal dengan VW Safari, kendaraan dengan bentuk yang khas (petak) dengan dua model yaitu hard top dan kanvas utk atapnya. Kendaraan ini sangat pas untuk jalan-jalan di perkebunan dan lorong-lorong desa/kampung khususnya yang model kanvas. Dgn atap dibuka, jalan-jalan di perkebunan terasa mengasyikkan dengan hembusan angin pedesaan yang bersih dan sejuk.

Kombi, ya jenis kendaraan micro bus dimana banyak yang menyebutnya "roti tawar" adalah satu dari sekian jenis mobil keluaran VW. Mobil dengan bentuk seperti "roti tawar" yang belum dipotong-potong akan nampak berbeda diantara padatnya lalulintas kota. Dengan bentuk yang sedemikian rupa, ruangan di dalam kabin terasa luas dan lapang sehingga kebanyakan "orang VW" akan memanfaatkan sebagian kabin untuk dipasang kasur/tilam. Jalan-jalan / konvoi dengan kendaraan jenis ini sangat mengasyikkan dan dijamin tidak akan merasa capek. Dengan adanya kasur, penumpang bisa tidur dengan nyaman ditambah "suspensi VW" yang terkenal lembut dan tidak membuat pusing penumpang. Tak ketinggalan peralatan seperti kompor, panci, wajan hingga dongkrak dan ban serep bisa dibawa di kabin belakang tanpa mengganggu penumpang.

Dan yang lebih mengasyikkan, di komunitas VW sangat terasa sekali suasana kekeluargaan-nya. Setiap kali jalan-jalan / touring pasti tak ketinggalan anak, istri, ortu, mertua maupun tetangga pada diajak (kan mobilnya besar)...

Nggak percaya..... cobain deh klo ada sekumpulan "orang VW" deketin dan tanya-tanya, pastilah akan disambut dgn hangat.

Eh.... satu lagi, coba perhatikan di jalan jika ada "old VW" berpapasan dgn "old VW", kenal nggak kenal pasti akan saling memberi salam.....

^

-------------------------------

medan, Agustus 2008

si biru kucel 77 (kombi)

si biru ngesot 74 (kodok)

Si Tua Yang Mempesona (1)

30 tahun bagi umur manusia mungkin masih dibilang muda, masih kuat, energik dan terampil.
Namun bagi sebuah kendaraan 30 tahun adalah usia yang sudah uzur bahkan sangat uzur. Singapura sebuah negara yang berpengaruh kuat di Asia Tenggara mempunyai aturan utk kendaraan bahwa umur tertua kendaraan hanya 5 thn. Kendaraan yang umurnya sdh lebih dari 5 tahun akan di "rongsokan" dan jika akan tetap digunakan akan dihadang dgn oleh biaya pajak yang sangat tinggi.
Bagaimana di Indonesia ? Pemda DKI kabarnya sudah membuat RUU/Perda utk membatasi umur kendaraan yang boleh bersliweran di Ibu Kota Indonesia. Pro-kontrapun muncul, bagi sebagian besar masyarakat Jakarta sepertinya menentang Perda ini. Why? Berapa persen warga Jakarta yang sdh punya mobil, berapa persen yang beli tunai, berapa persen yang mobilnya keluaran terakhir, berapa persen yang sanggup beli mobil keluaran terakhir?
VeWe.
Mobil keluaran German yang pada jaman Hitler juga dipakai sbg mobil operasional adalah salah satu merek mobil yang berseliweran di jalan-jalan kota maupun kampung-kampung di belahan dunia, termasuk di Indonesia. VW atau kepanjangan dari Volkswagen yang berarti "mobil rakyat" yang pertama-tama diproduksi hingga produksi pada sekitar tahun 1980-an (atau kita kenal dgn nama OLD VW) mempunyai konsep aircoolled, dimana pendinginan mesin memanfaatkan udara sehingga dijamin tidak bakalan ditemukan radiator dalam OLD VW yang juga khas dalam penempatan mesin di bagian belakang - orang menyebutnya mesin serep, karena mesin aslinya yang di depan hilang dicuri orang-. Tetapi inilah yang membuat keunikan OLD VW, mesin serep tanpa radiator tetapi mampu hidup sampai 30 tahun lebih.
............................................> bersambung